Бронеавтомобили скорой помощи
Пресс-службы военно-промышленной компании сообщили, что бронированные машины скорой помощи были созданы на базе бронеавтомобилей «Тигр». Эта модификация получила название «Иворит».
Тигр Иворит» предназначался для поиска, извлечения и эвакуации раненых с поля боя, из мест массового поражения и очагов техногенных катастроф. Бронированный кузов 3-го класса (защита от автоматов Калашникова) позволяет работать в зонах военных конфликтов, вблизи горящих складов с боеприпасами и других взрывных устройств.
Во время транспортировки может быть оказана экстренная медицинская помощь. Для этого «Айболит» может быть оснащен всем необходимым оборудованием, включая реанимационное. Эффективный объем защищенного кузова составляет 7,7 кубических метров. В стандартной комплектации бронированный санитарный автомобиль может перевозить до четырех лежачих или сидячих пациентов. Помимо водителя, в состав экипажа Ivorit входят врач и фельдшер.
— Бронированный медицинский автомобиль может передвигаться по бездорожью в различных климатических условиях в любое время года, — говорят в ВПК.
Полный привод и независимая подвеска на 20-дюймовых колесах позволяют «Тигру» весом 8 тонн преодолевать канавы и овраги и двигаться по бездорожью со скоростью до 80 километров в час. Бронеавтомобиль оснащен 6,6-литровым ярославским дизельным двигателем мощностью 312 л.с.
Антон Валагин, «Российская газета».
В состав экипажа БМА могут входить водитель скорой помощи, врач или фельдшер и другой медицинский работник. Автомобиль может быть оснащен необходимым медицинским оборудованием, в том числе специальным реанимационным, в соответствии с требованиями заказчика. Пострадавшие загружаются в автомобиль непосредственно на носилках через одну заднюю дверь. Нижняя половина двери опускается, образуя пандус в виде лестницы. Для облегчения работы в ночное время автомобиль оснащен четырьмя прожекторами: один в традиционном положении на крыше кабины и три на задней крыше.
Комфортное пребывание пострадавших и работа медицинского персонала обеспечивается установкой на базовую раму «Тигра» нового экранированного корпуса с увеличенным до 10,3 м³ экранированным объемом. Полезный бронированный объем составляет 7,7 м³. Это позволяет оказывать пострадавшим необходимую медицинскую помощь в пути, со свободным доступом медицинского персонала, сопровождающего автомобиль. В соответствии с ГОСТ Р 50963-96 бронекорпус и защитное стекло обеспечивают баллистическую защиту класса 5.
Что касается основных технических характеристик и показателей БМА Tiger Aibolit, то они остаются на неизменно высоком уровне, соответствующем характеристикам брони Tiger.
Списанные машины Tiger Aibolit могут работать в любое время суток, в различных природно-климатических условиях в труднодоступных районах.
Благодаря увеличенному объему экранированного корпуса, списанная машина «Тигр Айболит» может также использоваться в качестве каркаса для машин управления, контроля и штаба, где требуется гибкость, комфорт экипажа и, конечно, надежность.
Технические характеристики BMA ‘Tiger Aibolit’ Колесная формула 4 x 4
Полная масса, тонна 8. 5 Экипаж, чел. 3 (гид скорой помощи, врач или фельдшер, медицинский работник).
Медицинское оборудование по запросу клиента.
Количество пострадавших, чел: чел:
5-ступенчатая механическая коробка передач
Двухступенчатая трансмиссия Трансмиссия со страховой разницей между осями.
Максимальная скорость, км/ч 120
Запас хода по контролю расхода топлива, км 1 000
Конспект ООД «Машина военной скорой помощи»(в рамках работы над проектом к 75летию победы в ВОВ.
Цель: Познакомиться с автомобилями специального назначения, которые были опробованы во время Великой Отечественной войны.
— Воспитывать у детей патриотические чувства, гордость за великих воинов-патриотов, освободивших нашу страну от немецко-фашистских захватчиков.
— Знания детей о машинах специального назначения, много эксплуатировавшихся на передовой во время Отечественной войны.
— Научиться определять назначение по внешнему виду машин специального назначения: (цвета, отличительные сигналы).
— Познакомить детей с военными санитарными машинами и их назначением в годы Отечественной войны.
— Учить детей применять бумажные заготовки: кузов, кабина, колеса, сигналы «Красного креста».
— Продолжать учить детей использовать салфетки для стирания клея, аккуратно наклеивать картонные детали аппликации.
— Прививайте усердие, трудолюбие и умение доводить начатое дело до конца.
-ЗИС-16, ГАЗ-ММ: «Санитарный автомобиль», «Санитарный автобус», «Военная скорая помощь».
Разгадывание ребуса с автомобилями специального назначения,
— Стихотворение о Великой Отечественной войне, военных врачах и медсестрах.
— ‘Да, дороги. ‘Для великой Отечественной войны’.
Педагоги предлагают детям рассмотреть иллюстрации обычных и военных машин скорой помощи и найти общие и особенные черты.
На примере иллюстраций дети делают выводы о назначении военных санитарных машин в годы Великой Отечественной войны и о вкладе военных врачей, медсестер и водителей в победу над фашистскими захватчиками.
Педагоги и дети обсуждают порядок построения аппликации, расположение частей, кузов, кабину, колеса и сигналы «Красного креста».
Физическое упражнение: «Инструктор».
Прокрутка, полет на полной скорости (ходьба с высоким подниманием коленей).
Я тоже водитель (дети имитируют управление машиной за рулем).
И я сам — мотор (круговые движения плечами вперед, назад).
Я нажимаю на педали (дети нажимают поочередно с носка на пятку).
И машина тут же уезжает (бег по кругу на цыпочках).
Педагог предлагает детям занять свои места и начать аппликацию. По желанию педагог помогает детям.
По окончании работы учитель вывешивает готовую аппликацию на магнитную панель для рассмотрения и обсуждения.
Каждый проект обсуждается с детьми, выявляются все трудности, возникшие при создании аппликации.
Учитель задает вопрос: «Что нового, интересного узнали сегодня дети? И хвалит детей за старания и отличную работу.
Учитель истории автомобиля ГАЗ-55
История автомобилей, обслуживающих скорую помощь, уходит далеко в довоенное время, начиная с лошадей и телег и заканчивая обычными автомобилями. В годы Великой Отечественной войны советский санитарный автомобиль Газ-55 хорошо зарекомендовал себя при транспортировке раненых с фронта.
В отличие от обычных грузовиков, использовавшихся для перевозки раненых, ГАЗ-55 плавно преодолевал разбитые дороги на фронте, не подпрыгивая и не трясясь. Он не так сильно раскачивался на аномалиях и ямах, что уменьшало раскачку на аномалиях.
В ГАЗ-55 можно было перевозить небольшое количество лежачих и сидячих больных (до 10 человек). Автомобиль был оснащен отопителем, работающим от выхлопной и вентиляционной систем.
В период с 1999 по 1050 год было выпущено в общей сложности 9 000 экземпляров автомобиля.
Характеристики автомобиля: длина — 5,5 метра, ширина — 2 метра 40 см, высота — 2 метра 34 см.
С помощью ГАЗ-55 значительное количество раненых солдат с поля боя было доставлено в госпитали. Таким образом, было спасено множество человеческих жизней. У бойцов первой линии ГАЗ-55 получил прозвище «скорая помощь первой линии».
На данный момент единственный сохранившийся и отреставрированный экземпляр автомобиля находится в Музее автомобильной техники в Верхней Пишме Свердловской области. В 2012 году2 Музей военной техники получил статус государственного филиала Центрального музея Вооруженных Сил Российской Федерации.